MAROYA 7x14　ユーティリティトレーラー

【重量等】：
車軸数： 1軸
車軸許容重量： 3500ポンド(約1588kg)
車両総重量： 2990ポンド(約1356kg)
車両重量(自重)： 1075ポンド(約487kg)
最大積載量(アメリカ値) 867kg
最大積載量(日本登録時) 200～250kg前後見込み

本車両には走行ブレーキがありません。
その為、そのまま登録する場合は最大積載量がアメリカ値より減らされての登録となります。(けん引免許不要)
また、上記で車両重量487kgとありますが、これはメーカー公表値です。過去の輸入実例より、実際の重量はより重い傾向にあります。これらを考慮すると日本登録時の最大積載量は200～250kg前後となる見込みです。
ブレーキを追加装着すればアメリカ値とほぼ同等の最大積載量(850kg見込み)で登録が可能ですが、同時にけん引免許が必要となります。

【寸法】：
全長：約564cm
全幅：約257cm
全高：約175cm

荷室長：約426cm
荷室幅：約208cm
荷室高：約32cm

【その他】：
・電磁ブレーキ：無し
・テールランプ(赤色のみ：要改善)
・リーフスプリングサスペンション
・ヒッチカプラー： 2インチ
・スペアタイヤ付き(固定ステー類無し)
・自動車通関証明書、製造証明書付き

【使用状況等】：
本商品は、当店にて自社輸入した新品未登録の品物です。(アメリカでも未登録の新車です。)

注意!!：
日本でナンバーを取得するには灯火類、反射器等の仕様変更、駐車ブレーキの取り付け(チェーン可)、全幅超過の改善等が必要です。
(敷地内で使用する場合はナンバー登録不要です。)
本出品は、「現状のアメリカ仕様のままでの価格」となりますのでご注意ください。

もちろん別途費用にて日本仕様への改造も承ります。(使用部品、方法により200,000円より。予備検取得費用含む)
自動車通関証明、製造証明が付属しますので、日本仕様への改善後はスムーズにナンバー登録可能です。
登録時諸費用(自賠責保険、取得税、重量税、自動車税、登録検査費用、ナンバー代)は地域や時期により約6～70,000円前後となります。
(以後の年間維持費は約20,000円前後です。)

全てを当店にご依頼いただいた場合のお支払総額は、(けん引車に関する作業と、納車やナンバー取得の出張費用を除くと、)最大約1,700,000円前後となります。

なお、輸入運送時にテールランプステーとフェンダーは切断されております。
再取付は無償にて承りますが、元の通りにしても日本でのナンバー登録時にはどちらも改善が必要ですので、現在は取り外されたままの状態で保管しております。

【お届けについて】：
納品方法はお引き取り、もしくは別途費用での配送とさせていただきます。
当店による配送の費用は、質問欄にお届け先市町村名と最寄りの高速ICを書いてお問い合わせ下さい。

【保証等について】：
車両本体の美観、機能に関する部分はノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。
ただし、製品不具合による事故が発生した場合はPL保険の範囲内にて賠償いたします。

【画像について】：
背景等、一部に画像処理をしております。

【現車確認について】：
随時現車確認は可能ですが、不在の場合や、他の予約作業と重なってしまう場合もありますので事前に下記までご連絡の上、日時をご相談ください。

〒371-0103　群馬県前橋市富士見町小暮231-1
TEL:027-289-9161
eメール:info@maroya.jp
営業時間：10:00～18:00
ご来店の際にはお電話、メールで営業を確認の上お越しください。

￥1,430,000(車体本体　税込)
【概要】：車種名：キャリーオンタイプ名： 7x14 ユーティリティトレーラー年式： 2022年モデル車体色：黒生産国：アメリカ自動車通関証明、製造証明付きけん引免許：不要