適合：
・スカイライン［HR31］（1987年10月登録 GTS Xにて確認）
テスト車両は社外FRPボンネット装着車です。
車種別特記事項：
・ボンネット先端部は、閉じた状態から約115センチ開きます。
・5個中、前から4個目のフェンダー固定ボルトの取り外しが必要です。
・ボンネットの面積が大きいため、強風時はボンネットが閉じる恐れがあります。
・テスト車は約10～15ミリ程度のボンネット浮かせ仕様です。(ねじ穴固着でノーマル状態に戻せなかったため)ボンネットを浮かせない場合の干渉の有無は不明です。
・使用しているボンネットの強度によっては、ボンネットがダンパーでの保持に耐えられない恐れがあります。(テスト車はイーストベア社製ボンネットで問題無く使用できました。)
■ 商品説明
【主な特長】 ■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。 ■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。 ■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！ ■もちろん、高級感もアップ。 ■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。 しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!! ■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。 ■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。 ※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
■ 商品仕様
| 製品名 | MAROYA 日産 スカイライン［HR31］軽量ボンネット用ボンネットダンパー |
|---|---|
| 型番 | 374 |
| メーカー | MAROYA |
